起底“红油”走私链：先“脱色”再分销 团伙分

东莞及周边地区大规模打击“红油”行动纪实

在凌晨的曙光尚未破晓之际，247名警力如疾风骤雨般分成38个行动小组，迅速在东莞、广州、佛山、茂名等地展开了一场紧张的抓捕和查缉行动。今天我们要讲述的，是一场与分子斗智斗勇的故事。

跟随缉私人员的脚步，记者来到了茂名市茂南区金塘镇上垌村的一处隐秘窝点。这个窝点内部存在一个专门处理“红油”的脱色车间。车间内，巨大的油罐林立，其中最大的红色油罐可存储高达100吨的“红油”。所谓“红油”，是从香港地区流向船舶的一种免税柴油，因其添加了红色染料以区别于普通车辆用油而得名。

由于香港与内地之间的油价差异显著，“红油”成为了分子眼中的肥肉。为了顺利销售，“红油”入境后必须进行脱色处理。湛江海关缉私局茂名分局的法制科科长李忠透露：“红油”在被运至窝点后，经过一系列复杂的化学处理，如加入高岭土和强酸物质进行过滤漂白。

在现场，记者亲眼目睹了脱色处理的简陋操作台，上面摆放着烧瓶、烧杯等化学器皿，一些饮料瓶中装着已经脱色的“红油”。这些油看上去已经和市场销售的柴油无异，完全可以冒充正规渠道的柴油进行销售。

在这个隐秘的窝点里，包括老板在内的10多名犯罪嫌疑人被缉私人员当场擒获。此次行动共打掉了5个分工明确的“红油”团伙，他们形成了一个完整的链条，从香港组织货源到偷运入境，再到脱色销售，每个环节都有专人负责。

据了解，其中一个负责从香港组织货源的团伙头目是东莞的钟某。他利用特殊船只在海上偷偷将“红油”从香港至东莞附近水域。湛江海关缉私局情报技术处的一位副科长许丰伟介绍，这些船只虽然属于香港或澳门特区船籍，但同样受到广东省渔政部门的监管，可以合法进入内地水域。

在茂名的上垌村附近，缉私人员还发现了一个涉嫌储存“红油”的油库。院子里停放着多辆油罐车，还有大型储油罐和抽油泵。在这里，缉私人员找到了团伙的销售账本和票据，记录了近期油品销售情况。据估计，每天运送的油量从一到四车不等，每车大约运送30吨。

不仅如此，缉私人员还注意到了脱色过程中产生的残渣，这些黑色物质带有强烈刺激性气味，显然是强酸类物质，对环境的污染极为严重。以前脱色需要4到6个小时，但现在分子为了追求速度，改变了脱色工艺，加入强酸并使用高压泵加压，导致脱色时间大大缩短。这种油料呈酸性，即使过滤后依然具有损伤车辆发动机的风险。

在此，海关缉私人员提醒广大消费者，切勿因贪图便宜而购买这种脱色的“红油”，以免给自己的设备造成损害。保护环境、维护市场秩序需要我们每个人的共同努力。