作业帮中国之最(我国造船业三大指标均居世界第

今日，工业和信息化部公布了我国造船业的最新数据，在上半年，我国造船业的三大核心指标均荣登世界第一的宝座。尤其令人振奋的是，新接订单量的国际市场份额突破了70%，这一成绩创下了我国造船业在国际市场上的新纪录。

走进被誉为“综合工业之冠”的造船业，你会发现一个不同寻常的现象：船厂正逐渐成为产业链的“链长”。在这一领域，国产化率的提升正成为热点话题。在中国船舶集团广船国际的实地采访中，我们见证了这一变革。

双燃料客滚船的建造周期被大大缩短，从过去的三年一艘，到如今的一年五艘。这一切的变革，源于产业链国产化后，物流和售后服务时间成本的降低。例如，防火门、减摇鳍等船上用品，以前大多依赖进口，而现在，它们的国产率已经达到了惊人的百分之百。

中国船舶广船国际的总经理陈激表示，国内产业链的自主可控性不断增强，实打实地取得了成果。豪华客滚船内装材料的百分百国产化，充分展示了中国制造和中国产品的实力与魅力。不仅如此，国内产业链还能大幅缩短建造周期和成本，让船东更快拿到船只，从而增加船厂的市场竞争力。

广船国际作为产业链“链长”，不仅自身发展蓬勃，还带动了集团内部设计院所和内配企业的共同发展。一年内从集团采购的设备金额超过30亿元，形成了共赢的良好发展态势。

在追求更高质量发展的道路上，中国船舶工业正在加快智能化转型。新建的薄板分段流水线占地面积约45000平方米，总长390米，每天可生产4.5个薄板分段，是传统生产方式的3倍。智能生产线的应用使得人力成本大幅节省，工艺质量也得到了显著提高。中国船舶广船国际制造部的龚振宇表示，生产线的智能化、自动化水平在国内处于顶尖地位，可以降低成本并提高市场竞争力。

我国船舶工业的综合实力不断提升，产品覆盖市场上全部船型，研发设计、工艺技术和管理水平日益精湛。我国正努力向世界造船强国迈进。央视新闻曾对此进行报道，编辑曾佳佳、流程编辑刘伟利为幕后英雄，为我们带来了这一振奋人心的消息。

在全球造船市场上，中国已经成为具有举足轻重地位的造船大国。我们的年造船产量占世界市场份额超过40%，行业全年收入超过5000亿元。这一切的辉煌成就，都是我国船舶工业不断努力、持续创新的结果。展望未来，我国正充满信心地迈向世界造船强国的行列。