株洲有什么中国之最(央媒看湖南｜火车头带动这

【标杆看变迁】

来自湖南的好消息如春风拂面，让人振奋。

中车株洲电力机车有限公司自主研发的胶轮地铁列车成功下线，即将驰骋在墨西哥城的大地；与此马来西亚沙捞越州古晋市也宣布，将采用中车株洲电力机车研究所有限公司的智轨电车，为城市的未来交通描绘出新的蓝图。这两大轨道交通装备，都出自一座被誉为“火车头拉来的城市”——湖南省株洲市。

株洲，虽非省会城市，但在我国轨道交通领域却独树一帜。这里建设了全球规模最大的轨道交通制造基地，形成了我国首个突破千亿元产值的轨道交通装备产业集群，为全球用户提供全方位的轨道交通解决方案。株洲的轨道交通装备已出口至全球70多个国家和地区，电力机车全球市场占有率高达27%，位居世界首位。产业本地配套率超过80%，产业聚集度首屈一指。

这一切辉煌成果的起点，源于10年前的一个宏伟目标。湖南省、中国南车股份有限公司和国家开发银行共同签署的战略合作框架协议，旨在打造轨道交通装备千亿产业集群，让株洲成为“中国轨道交通装备制造之都”。

作为我国电力机车和动车组的发源地，株洲拥有深厚的产业底蕴。为逐梦“中国轨道交通装备制造之都”，株洲使出了浑身解数。在政策上，先后出台了多项文件，全力支持产业集群发展；在管理团队上，积极探索产业链推进机制，充分发挥、产业协会、企业联合党委的作用；在体系构建上，完善了产学研用政金商创新体系；在产业配套上，积极引进培养关键部件和关键子系统企业，推动产业链上下游融通创新。

经过近十年的努力，株洲终于形成了以百亿企业为龙头、十亿企业为支撑、科技型中小企业为基础的创新型轨道交通装备企业集聚区，形成了全球最完备的轨道交通全产业链条。

站在新的起点，株洲的目光已经投向了更远的地方。下一个目标是打造“现代轨道交通城”，将株洲建设成为全球最大的轨道交通装备制造基地、全球重要的轨道交通装备产品创新基地和全国知名的轨道交通产业融合发展示范区。定下的“小目标”是实现轨道交通产业集群规模突破2000亿，力争迈进3000亿。

株洲的自信越来越强，这座“火车头拉来的城市”正借助创新发展的东风，驶向更广阔的未来。未来的株洲，值得我们期待。