ofo卖身印度，创始人表示跪着也要活下去，小黄车为何沦落于此

标题：ofo的印度新篇章：资产移交、创始人坚韧，小黄车的曲折历程

在这个深秋的季节，ofo小黄车迎来了一次命运的转折。近日，印度媒体掀起了一波热议，报道称ofo在印度业务的资产已由当地共享出行平台Bounce接收。这则消息如同涟漪般在印度当地扩散开来，引发了各界的高度关注。

随着YourStory德国网的报道，我们得知了这一消息的具体内容。在ofo印度业务即将迎来周年之际，其资产已由Bounce接管。关于此次交易的细节，目前尚未有更多的透露。这一举动无疑为ofo的全球布局注入了新的活力，也让人们对小黄车的未来发展充满了期待。

与此ofo创始人兼CEO戴威发布了一封内部信。他的话语中透露出坚定的信念：“冬天已经来临，风雪亦将随至。我们仍需坚守信念，即使跪着也要活下去。只要活着，我们就有希望！”面对困境，戴威展现出了顽强的斗志，他坚信团队有能力克服一切困难。

为了更好地应对复杂多变的生存环境，戴威决定对组织架构进行调整和升级。这一举措旨在提高团队的凝聚力和战斗力，以便更好地应对未来的挑战。

作为共享单车行业的鼻祖，小黄车曾是中国共享出行方式的一张名片。如今它却陷入了困境，令人不禁感叹。那么，小黄车为何会沦落到如此境地呢？

小黄车的业务模式相较于竞争对手存在一定的缺陷。虽然其车子价格较低、运营成本较小，但却更容易被破坏，这导致了其业务迅速衰退和服务质量下降。

在共享出行的烧钱大战中，小黄车可能过于冒险。为了争夺市场份额，他们推出了各种优惠活动，甚至是一块钱的月卡和免费出行。这些活动最终将整个产业推入了一个恶性循环，导致了行业的两败俱伤。小黄车在这场大战中也没有幸免于难，虽然一直声称要收购竞争对手，但由于自身资本实力的不足和业务发展的问题，最终未能实现这一目标。

如今的小黄车正面临着巨大的压力和挑战。虽然创始人表示要跪着也要活下去，但现实却可能连给他们跪下的时间也没有。提现困难、资金链压力巨大，小黄车的未来充满了不确定性。最终的结果可能是破产清算。

我们仍然希望小黄车能够度过这个难关，重新找回自己的方向。毕竟，它曾经是中国共享出行的一张名片，也是许多人日常生活中的一部分。让我们期待小黄车的未来能够迎来新的转机，再次展现出它的活力和魅力。