隋炀帝为何要挖大运河呢？他的目的到底是什么

历史的传承中，有一位被誉为暴君的帝王，他的一项伟业却永远镌刻在时间的轨迹上，那就是他主持修建的京杭大运河。

早在远古的时代，为了北伐争霸中原，一条引领长江水流入淮河的运河在江苏扬州附近被开凿，这被称为邗沟。随着时间的流转，这条运河逐渐发展成为现今的京杭大运河。运河的许多河段巧妙地利用了天然的河流和湖泊，部分河段则是人工开挖的，运河水流主要源于那些沟通的天然河道。

说到京杭大运河的宏伟工程，我们必须提及隋炀帝。他开启了大运河建设的巨大篇章。大业元年三月二十一日，公元605年4月14日，隋炀帝动员了数十万的民众，开始了大运河的第一次大规模修建。首先开通的是通济渠，这条渠道西引榖水、洛水入黄河，从极清开始，延伸至洋州，再顺汴水经商丘，向东南延伸，接通了蕲水，穿越皖北至淮阴汇入淮水。这一伟大的工程沟通了洛水、黄河和淮河。

同年，隋炀帝又征发淮南民众数万人开通邢沟。在接下来的几年里，永济渠的挖掘使得沁水南达黄河，北通深郡。而在611年，江南河的成功开通使得全长超过四千里的大运河得以贯通，成为了中国南北交通的大动脉。

隋炀帝修建大运河的目的是多方面的：为了控制全国的政治局势，为了满足物资从江南到北方的便捷运输，更是为了满足自己四处巡游的乐趣。他的运河建设分为几大步骤：广通渠连接长安与黄河；通济渠沟通黄、淮两大河流；山阳渎从淮水南岸的山阳延伸至江都；永济渠则位于黄河以北。这些工程共同构成了隋炀帝的大运河蓝图。

在位十四年的隋炀帝，四出巡游的时间就占据了十一年。他曾三次前往江都巡游，每次出行都伴随着庞大的船队和数以万计的民工。船队中最为显眼的是两艘四层高的大龙船，装饰得如同宫殿一般。除此之外，还有皇妃宫女的彩船、王公贵族及文武百官的船只，以及装载后勤物品的大船。这些船只连在一起，竟长达二百里。

除了水路巡游，隋炀帝还通过陆路前往北方巡游，为此甚至开凿了数千里驰道。为了确保自己的安全，他征发了大量民工修筑长城，并在五十万将士的护卫下进行了一次完整的北方边境巡行。

隋炀帝的统治时期也是人民负担沉重、反抗情绪高涨的时期。他的倒行逆施最终导致了隋王朝的覆灭，而他自己在江都也被将领杀死。尽管如此，他修建的大运河却成为了中国古代工程史上的一项奇迹，至今仍对中国南北的交通产生着深远的影响。