一五计划历史之最(新赛道上的奔跑中国电车“成

随着科技的飞速发展，新能源汽车犹如破竹之势在中国市场上崭露头角。从上半年新三样的出口数据中可以看出，新能源车的表现尤为亮眼，我国已稳固其出口第一大国的地位。新能源车的发展历程令人瞩目，从最初的零起步，到突破一千万辆，我们仅用了15年的时间；而第二个一千万辆的达成，更是以惊人的速度，在不到一年半的时间内完成，其销量、市场占有率、保有量均创历史新高。

在最近闭幕的长春国际汽车博览会上，新能源汽车的展区成为了焦点中的焦点。独立展馆的设立，自主品牌展台的火爆，无不体现出新能源汽车的火热程度。观众的赞叹声此起彼伏，内置精致、外观迷人，自动驾驶、智能座舱等高科技配置让人眼前一亮。

我国汽车零售市场上半年每卖出四辆汽车，就有一辆是新能源汽车。这一数字在三年前还无法突破6%，可见新能源汽车的增长速度之快、市场接受度之高。这一飞跃式的发展背后，是源于我国能源、环境和产业发展的深层次需求。

早在第十个五年计划时期，我国就已对新能源汽车的研发布局进行了深思熟虑。当时，以美国为主导的全球电动汽车发展遭遇挫折，2003年的洛杉矶好莱坞公墓电动汽车葬礼事件更是给产业界泼了一盆冷水。我国并未因此气馁，随着锂离子动力电池技术的进步，我们坚信电动汽车仍是值得期待的发展方向。国家的科技计划继续支持新能源汽车的科技攻关。

决定我国之后新能源汽车发展的关键因素，是保持战略定力，坚持战略引领。补贴、税收减免等一系列政策支持，为新能源汽车的市场和产业链的形成提供了有力支撑。进入2020年，我国新能源汽车已从政策扶持阶段步入了市场竞争阶段，电气化、智能网联成为了自主品牌的主攻方向。

新一代的消费者群体对汽车的定义正在发生改变。他们不再追求汽车必须是交通工具的属性，而是关注其能否凝聚更多新的科技、能否带来更多的乐趣。据了解，已有超过三分之一的国产新能源新车可以进行一定程度的辅助驾驶。与此我国也已开放智能网联汽车测试道路里程超过15000公里，各种无人驾驶场景开始示范应用。

未来，新能源汽车的发展潜力巨大。随着技术的不断进步和市场的日益扩大，新能源汽车将继续保持高速增长态势。我国的新能源汽车产业链将进一步完善，自主品牌将更加强大，为全球绿色出行贡献更多力量。这一切的背后，是国家和人民对新能源汽车的坚定信心和不懈追求。