不要让“硬隔离”人为添堵

全国交通运输秩序逐步恢复，硬隔离行为的全面纠正助力复工复产

一场突如其来的疫情给全国带来了前所未有的挑战，而在疫情逐渐缓解的今天，交通运输作为社会经济的生命线，其秩序的恢复显得尤为重要。交通运输部运输服务司副司长王绣春在国务院联防联控机制新闻发布会上明确表示，各地正在加快恢复交通秩序，擅自封闭道路的行为得到了有效纠正。这一举措为全国范围内的复工复产按下了加速键。

说起“硬隔离”，或许在防控疫情的特定时期，它曾起到一定的作用。但在复工复产的大背景下，这种行为无疑成为阻碍经济流动的壁垒。王绣春副司长的发言意味着这一不合理现象得到了中央层面的重视并进行了全面清理。正如我们所知，道路的畅通是经济社会发展的前提，只有路网贯通，才能确保人流、车流与物流的顺畅流动。

疫情发生后，部分地区采取“封路”措施以减少人员流动。尽管在特殊时期这可能有一定的合理性，但长时间、大面积的“硬隔离”不仅阻碍了疫情传播渠道，更严重影响了人们的日常生活和经济发展。有些地区直接堵路拦路，导致生活物资与生产资料无法流通，农产品无法上行，农资无法下行，这对社会经济造成了极大的困扰。

随着疫情形势的持续好转，复工复产已成为当下的重中之重。在这个关键时刻，中央对恢复交通运输秩序提出了明确要求。交通部强调公路交通网络不能断，应急运输绿色通道不能断。公安部也对擅自设卡拦截、断路阻断交通等违法行为表示将依法处理。这些措施都是为了确保交通大动脉的畅通无阻，为复工复产提供有力的支撑。

正如中央政治局常委会所指出的那样，“复工就是稳就业，复产就是稳经济”。在这个特殊时期，我们更需要把道路保通保畅工作与促进复工复产、恢复经济社会秩序紧密结合。只有全面纠正“硬隔离”，清除那些阻碍复工复产的堵点与卡点，我们才能确保整个社会经济的稳定运行。

目前，随着疫情形势的持续好转和复工复产的全面推进，各地仍存的防疫卡点也需要进行评估和清单化管理，并根据实际情况进行动态调整。我们不能因为过度防控而挤压了社会发展的空间。我们需要把握好当下的关键窗口期，确保国民经济“大动脉”和“毛细血管”的畅通无阻。

我们期待在不远的将来，全国交通运输秩序将全面恢复，经济社会将焕发新的活力。仲鸣在中国青年报发表的观点也表达了这一愿景：让我们共同努力，为复工复产和经济社会复苏贡献自己的力量。