巫山机场历史之最(重庆这座机场了不起，削平

当人们提及中国机场，脑海中首先浮现的往往是北京大兴机场、成都天府机场等现代化大型国际机场的壮丽景象。这些机场以一流的设计、卓越的硬件设施以及便捷的交通网络，令无数外国友人赞叹不已。除了这些闪耀的大都市国际机场，我们的国家还有许多隐藏在小地方、却同样闪耀的机场，它们各有特色，比如世界海拔最高的稻城亚丁机场和世界海拔最低的吐鲁番交河机场，以及地形复杂的林芝机场等。

重庆，这座充满魅力的城市，也有一座独具特色的机场——巫山机场。它位于重庆的巫山和奉节之间，是一座4C级支线旅游机场。说起它的建设历程，可谓是一部充满挑战与决心的史诗。这座机场于2015年10月17日开始建设，历时四年的艰苦施工，终于在2019年8月16日正式通航。

巫山机场的航站楼面积达3500平方米，站坪设有5个C类机位。跑道长2600米，宽45米，完全能满足年旅游吞吐量28万人次、货邮吞吐量1200吨以及飞机起降3333架次的需求。尽管作为支线旅游机场，它的规模却不容小觑。

更为引人注目的是，巫山机场航站楼前广场上那座大型的巫山神女雕塑。雕塑四周，巫山的八景石雕展示得栩栩如生。楼前广场还散落着三峡的诗词歌赋景观石，为旅客提供了丰富的文化体验。机场的主要交通道路、高杆灯等照明系统，更是融入了巫山本土特色的红叶、云雨等文化元素，处处体现着这片土地的独特魅力。

虽然巫山机场坐落在重庆，但它却是一座典型的高原机场，海拔超过1700米，仿佛是建在云端之上。在这里，你可以远眺瞿塘峡、巫峡及神女峰，俯瞰长江，视野极其开阔，美景令人流连忘返。有旅客甚至感叹，原本只是来坐飞机的，没想到机场的景色比很多景区还要美。

巫山机场的建设是一项巨大的挑战。在高山峡谷之间，建设者们削山填谷，历时42个月，开拓出了近3000亩的平整地面，最大回填深度高达110米。这座机场的成功建设，打破了外界对机场建设的固有印象，为那些原以为无望建设机场的山区城市带来了希望。

如今，巫山机场通过直航及中转，已经开通了往返北京、深圳、杭州、三亚、厦门、昆明、烟台、乌鲁木齐等城市的航班。它拉近了三峡库区的小城巫山、奉节与全国各地的距离，让想要到三峡旅游的游客能够在短时间内抵达。

巫山机场虽然建设不易，但也拥有许多优势。比如地势高，不会影响起飞；远离市区，飞机起降噪音不会扰民；由于海拔高，一般的旅游级无人机都飞不到那么高，所以这里的空中环境相对开放。每一次到巫山坐飞机都是一种享受，仿佛置身于云端之上，俯瞰壮丽的山河大地。

这样的巫山机场，大家是否想来体验一下呢？