春秋时期的战争有多频繁？为何车阵作战会逐渐

春秋时期，战车盛行，它是战场上不可或缺的重要元素。对于对春秋战车感兴趣的朋友们，接下来我要讲述的故事将带你们领略古代战车的风采。

早在古典时期，战车已经崭露头角。周武王挥军东征，率领戎车三百乘、虎贲三千人、甲士四万五千人，集结诸侯战车四千乘，终结了商王朝的统治，开启了周王朝的辉煌历程。

进入西周时期，战场上战车的身影愈发常见。而到了春秋时期，战车作战迎来了其发展的黄金时期。这一时期，随着周天子地位的下降，威信力逐渐减弱，周王室的权威也日渐衰退。曾经的诸侯国开始崭露头角，纷纷举起“尊王攘夷”的大旗，频繁发动战争。

春秋时期的战争频繁程度令人惊叹。据许倬云在《变迁中的古代中国》中的统计，自公元前722年至公元前464年的259年间，仅有38年没有战争的硝烟。这些战争规模虽小、持续时间短暂，但背后的意义却十分深远。

这些战争中，战车是战场上绝对的主角。春秋时期的战争，尤其是春秋初期的战争，更像是一种约定俗成的较量。交战双方会提前约定时间、地点、兵力等情况，然后摆开阵势，展开激战。战车在其中扮演着至关重要的角色，一般以两马或四马拉车，车上有三人，分别是司机、远程射手和近战士兵。每辆车还配备有一定数量的步兵。史籍中对于步兵的数量有不同的说法，但较为普遍的一种观点是，一辆战车配备有三十名步兵。

在春秋时期的战争中，战车的数量往往成为一个诸侯国实力的象征。有了所谓的千乘之国和万乘之国。像春秋时期的几个重要战役，双方兵力基本都在数百乘左右，这与当时的军队性质有关。

春秋时期的战争是贵族们的游戏，战车上的士兵都是诸侯国中的贵族成员，即便是跟随的步兵也大多是贵族成员。当时几乎没有百姓被要求参战。这些贵族们更在意的是威信和面子，而非单纯的胜负。他们严格遵守战争的礼仪，如“不鼓不成列，不重伤，不擒二毛”。他们被约束在一个框架内打仗，必须按照既定的规则进行战争。

当时的战争礼仪被贵族们看得非常重要。比如某些战争中，晋军虽然赢了楚军，但在战争过程中始终遵循礼仪。在他们看来，遵守战争礼仪比单纯的胜利更为重要。而在战争结束后，晋军在逃跑过程中却遇到了不少困难。他们的战车频频出现问题，但即便如此他们也依然尊重对手并帮助对方逃跑。这种战争礼仪在现代看来或许有些可笑但在当时却是被贵族们所认可的。

随着历史的演进春秋走向战国时代战争发生了巨大的变化其中之一便是战车的使用开始逐渐走下坡路。但无论如何春秋时期的战车都在历史上留下了浓墨重彩的一笔成为后世传颂的佳话。历史的浪潮中，战车的辉煌逐渐黯淡。不适应残酷战国战场的战车，其局限日益凸显。曾经的中原战场上的霸主，随着战争的演变，渐渐褪去昔日的光环。战车的弱点在于过于依赖地形，宽阔的平地是其施展威力的舞台，而崎岖的山路、茂密的森林却无法让战车施展拳脚。在春秋时期，战车的辉煌已有所展现，尤其在山林中的戎狄和南方的吴越等国，步兵战术已经崭露头角。

到了战国时期，战争的形式发生了翻天覆地的变化。大规模的兼并战争成为了主流，目标是占有对方土地和消灭对方有生力量。这种残酷的战争形式让战车的局限愈发明显。一旦阵型被打乱，战车便难以扭转战局，损失惨重。

春秋时期的战争注重仪式，点到为止，而战国时期的战争则是真刀的生死对决。显然，在这种生死攸关的战场上，战车的笨重和不灵活让它处于劣势。铁制兵器的锋利与先进，使得一旦战车陷入大规模拥堵，无异于待宰的羔羊。

战国时期的战争礼仪早已被抛弃，一切以打赢对方为目的。步兵的野战和包围战逐渐取代了战车。它们更加灵活、更加机动，能适应各种地形和战术需求。而大批百姓作为士兵参战，无法驾驭战车作战，直接作为步兵上战场更是常态。

基于以上种种因素，车阵作战在战国时期开始逐渐没落。随着战争形式的转变以及战车自身的弊端，车战最终衰落了。不可否认的是，车阵作战在春秋时期曾大放异彩，但随着历史的进程，更灵活、更机动的战术逐渐取代了它。曾经的战车战场如今已成为历史的一页，而我们在回顾这段历史时，不禁为那些英勇的战士和壮烈的战争场面感慨万千。战车的兴衰也是历史的一种见证，让我们更加深刻地认识到战争与时代的变迁关系。