劳务合同怎么办

来源中工网——真实案例解读

案情呈现：钱军杰等九名网约车司机，在浙江外企德科人力资源服务有限公司（简称外企德科）的平台上注册并签约。他们通过签约平台与公司签订《劳务服务协议》，明确司机们提供专车驾驶服务，外企德科支付报酬。这些司机通过APP接单并按照规则获取薪酬。这些司机认为自己与外企德科形成了劳动合同关系。当他们的权益受到争议时，他们选择了法律援助。

维权之路：当钱军杰等九名司机向杭州市总工会申请法律援助后，浙江峰翔律师事务所的鲍芳律师接手此案。面对复杂的案情，鲍芳律师迅速组建了一个法律援助团队，开始深入了解每个司机的诉求和案情细节。他们梳理了劳务合同、平台规则、报酬发放记录和社保缴纳情况等关键证据。由于平台经济的特殊性，用工方式复杂多变，各地的法律判决也存在差异。但援助律师认为，双方签订的虽名为“劳务合同”，但司机们在实际工作中的状态显示他们与外企德科之间存在劳动关系。

法律分析：在法律援助团队的精心准备下，他们抽丝剥茧，整理出认定劳动关系的要点。在庭审中，外企德科当庭提交的不定时工时制审批文件，反而成为证明双方存在劳动合同关系的证据。江干区劳动人事争议仲裁委员会经过审理认为，劳动关系是劳动者在用人单位管理下提供有报酬的劳动而产生的权利义务关系。本案中的司机与外企德科签订的协议虽名为劳务服务协议，但实质已具备法律规定的劳动合同的基本条款，且司机在工作期间的社会保险由外企德科缴纳。裁决确认司机与外企德科之间存在劳动关系。

案件深度解读：此案的胜利只是司机们维权的第一步。他们面临的平台复杂的算法和数据节点仍是一大挑战。这一案例让我们深思，在灵活用工市场上，如何平衡各方利益，建立新型用工关系，是我们需要深入探讨的问题。用人单位不能简单通过更换合同名称来推卸用工责任或规避风险。

这起案例不仅揭示了网约车司机维权的艰辛，也反映了当前灵活用工市场面临的新挑战和争议。希望此案能引起社会各界的关注，共同推动新型用工关系的健康发展。（据杭州市总工会微信公众号消息）

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