中国之最杭州湾大桥(通苏嘉甬铁路杭州湾跨海大

杭州湾跨海铁路桥，海上首桩在3月10日启动，象征着全球最长的高速铁路跨海大桥工程正式启动。这座桥由沪杭客专公司精心策划并管理，由中国铁设和中铁大桥院联手设计，并由中咨管理严格监理。中铁大桥局则负责承建这一雄伟的工程。它以时速350公里的设计速度，全长29.2公里，跨越了海洋，连接了未来的便捷交通。

这座杭州湾铁路桥是通苏嘉甬高铁的关键工程。通苏嘉甬高铁从盐城至南通高铁的南通西站出发，穿越江苏省的苏州和浙江省的嘉兴、宁波，最终接入宁波枢纽的宁波站。全线长达301公里，包含10座车站，其中新建车站5座。这不仅是国家“八纵八横”铁路网的重要组成部分，更是长三角城市群的重要骨干线路。

通苏嘉甬高铁的建设，不仅将完善长三角地区的路网结构，更将极大便利沿线人民的出行。它的建成，将与多条已运营和在建的高铁线路相连，推动长三角一体化发展。对于浙江省的海盐县来说，通苏嘉甬高铁的建设具有深远的意义。这不仅将结束海盐没有铁路的历史，更是海盐综合交通体系构建中的重要一环。

通苏嘉甬高铁对海盐的影响深远且有利。它有利于海盐全面融入长三角一体化进程，推进四大建设。海盐地理位置优越，北距上海、南离杭州均不远，但曾因为偏离沪杭主通道，区位优势未能充分发挥。通苏嘉甬高铁的建设，使海盐成为杭州湾北岸的桥头堡，实现了城市影响力和核心竞争力的倍增。

通苏嘉甬高铁有利于优质资源的共享，为海盐发展增添动力。它促进了上海、江苏等经济活跃地区与宁波对外开放高地的联系，完善了集疏运体系，构筑了海盐接轨上海、连接苏锡常都市圈和宁波都市圈的高速通道。这有助于推动人才、资金等创新要素在长三角的顺畅流动与协同共享。

通苏嘉甬高铁的建设也有利于海盐的重大项目运营和经济发展。海盐正在推进的两大平台项目——滨海国际旅游度假区和南北湖未来城，对交通需求极为旺盛。通苏嘉甬高铁的海盐站就在海盐县城，不仅让海盐人民在家门口就能乘坐火车，更缓解了上述项目的客流压力，极大地促进了海盐的经济发展。

通苏嘉甬高铁的建设不仅对长三角一体化发展有着重大意义，更对海盐的全面发展产生了深远的影响。它不仅改变了海盐的交通格局，更为其经济发展和社会进步注入了新的动力。通讯员张静、马俊胜、王海芳本文来源海盐县传媒中心、中铁大桥局。