2025美国新车销量增长趋势：上半年销量预期猛增_激增13%，购车热潮持续升温

美国汽车市场正在经历一场购车狂潮！据最新预估，上半年新车销量有望猛增 13%，这一增速让人惊喜，远超过了年初的普遍预测。在“车轮上的国度”，购车族似乎已经摆脱了利率上升和通胀压力的困扰，纷纷走出家门，开始“买买买”。

行业数据公司Wards Intelligence公布的报告显示，今年1-6月，美国新车销量约为770万辆。其中，通用汽车、本田汽车和现代汽车的销量增长尤为强劲。这一销售热潮的背后，反映了消费者长期压抑的需求终于得到了释放。

过去几年，由于汽车短缺导致的销售清淡和价格高企，消费者的需求一直受到压抑。但现在，供应链压力得到缓解，汽车制造商的生产线全力运转，消费者则以强劲的订单作为回馈。美国汽车行业销售反弹的速度之快，超出了许多分析师的预期。

Kunes Auto and RV Group的首席运营官Scott Kunes表示，消费者信心依然存在，主要是因为长时间的供应积压。这家经销商集团销售着大多数国内外主要的汽车品牌，见证了美国汽车市场的起起落落。

全球各主要车企的数据也支持了这一趋势。通用汽车、日产汽车和本田汽车等制造商报告称，上半年在美销量实现了两位数的增长。特斯拉和Rivian在公布强于预期的全球交付数据后，股价大涨。

日产本周早些时候公布的数据显示，随着消费者寻找更为节能、经济实惠的汽车，其上半年在美销量增长了25%。副总裁Judy Wheeler表示，产量的显著改善是真正的转折点。本田汽车今年1-6月在美销量也增长了25%，受益于库存增加以及几款节油车型的发布。

美国汽车市场研究机构考克斯汽车已将全年销量预期上调至1500万辆，这一上调是由个人消费者和企业的强劲需求共同推动的。首席经济学家Jonathan Smoke指出，这一趋势可能会持续下去。

并非所有汽车制造商都能分享这一增长盛宴。Wards Intelligence的报告指出，Stellantis和丰田可能是两个例外。这两家公司在上半年的销量都下降了1%。而现代汽车则抓住机会，跃升为全美销量第四的车商。

美国汽车市场正在经历一场变革。消费者信心的存在、供应链压力的缓解以及制造商的积极响应共同推动了这一增长趋势。未来，美国汽车市场的前景充满了无限可能。在最近的车市动态中，Stellantis公司的销售额出现了下滑趋势，这主要源于其两大品牌Jeep和Ram的销量同比下降。据了解，Jeep销量下滑了12%，而Ram销量下滑了2%。这一销售疲软的现象，主要源于对丰田一些热门车型的需求下降，如卡罗拉小型车和RAV4紧凑型SUV。

尽管面临这样的挑战，上半年车市依然展现出许多积极的迹象。自疫情以来，汽车行业发生了诸多变化，这些变化包括等待时间加长、可选项减少和车辆价格高涨等，并且这些现象可能会持续一段时间。实际上，旺盛的需求正推动新车市场的平均售价接近创纪录的高位水平。

根据J.D. Power的数据，上半年新车的平均售价上涨了3%，至约4.6万美元。尽管华尔街的分析师们曾预测，随着汽车库存的反弹和更多新车的到来，汽车制造商可能会面临更大的折扣压力，但至今看来，车企的打折力度并不显著。这种现象对汽车制造商来说意味着，美国消费者愿意支付更高的价格，这可能继续推动他们享受自疫情以来的强劲利润增长。

在最近的底特律汽车新闻协会活动上，银行分析师John Murphy指出，对于定价将下降并破坏盈利能力的担忧是没有根据的。他预测在未来两年多的时间里，这种情况不会发生重大转变。通用汽车首席财务官Paul Jacobson也在一场会议上表示，消费者仍在继续购买，并且更倾向于选择更昂贵的车型和功能。

值得注意的是，尽管去年主要汽车制造商在美国销售了1390万辆汽车，这是十多年来最糟糕的销售业绩之一，但汽车行业的销售表现却出人意料地强劲。在疫情之前的几年里，该行业的年汽车销量曾超过1700万辆。这种销售韧性的背后反映出，随着美国人继续支出，从家具到食品杂货和旅行等领域的消费需求持续旺盛。这一现象对于美联储试图降温以遏制高通胀的策略而言，可能并非好消息。

尽管面临一些挑战，但汽车行业依然展现出强劲的销售表现。随着消费者对车辆的需求持续旺盛，新车市场的平均售价也水涨船高。汽车制造商的利润也在增长，这可能会使他们在未来继续推出更多受欢迎的新车型和特色功能。