日航123空难四名乘客奇迹生还，维修人员因为羞

在浩瀚的天际中，一场空难的阴影曾经笼罩了整个日本，那就是震惊世界的日航123空难。这场灾难造成了近六百人的丧生，其惨烈程度仅次于特内里费岛空难。这一事件，至今仍令人心悸。

回溯到一九八五年的盛夏，当时正值日本的传统节日盂兰盆节之际。日本人民在此时都会踏上回家的旅途，以祭拜祖先，与家人团聚。这架日航的航班正是承载了无数这样的期待与希望。预定的起飞时间是傍晚六点，但当乘客们登机完毕时，飞机已经晚点四分钟。随着引擎的轰鸣，飞机在六点十二分正式起飞。仅仅十二分钟后，一声巨响打破了宁静，机舱内卫生间的天花板崩塌，众多系统出现故障。尽管引擎和电力系统仍正常运行，但飞机的尾翼已遭受重大损伤。面对这样的突发情况，机长决定返航回到出发机场，并发出紧急信号求救。

此时的东京航空交通管制部已经接收到紧急信号，双方开始紧张地联系沟通。由于日航123的无线电问题，管制部要求他们更换无线电以确保联络畅通无阻。附近的机场也做好了紧急着陆的准备。尽管日航本社也参与了联络，但在长达31分钟的沟通后，双方失去了对日航123的信号。

在这生死攸关的关头，飞机上的四名乘客却奇迹生还。他们的生还引起了社会各界的广泛关注。其中一名生还的少女的控诉更是让人们对搜救的迟缓感到愤怒。她声称，她的父亲和妹妹在失事后虽然短暂生还，但因为搜救不及时而在夜间伤重不治。这一事件使得日本的搜救工作遭到了广泛的批评。

而关于这场空难的起因，更是让人心痛。原来失事飞机在七年前曾遭受重创导致机尾受损。修补工作并没有妥善完成。所用的金属仅仅能够承受一万次左右的飞行，而失事飞机已经达到了第一万两千多次的飞行次数。在飞机爬升飞行时，机尾修补的金属承受不住压力而破裂，导致了这场悲剧的发生。

日航维修人员因羞愧而选择自杀的事件引发了人们对航空安全的深度思考。这场空难也促使航空界开始研究制定相关应对措施以防类似事件的再次发生。幸运的是，四年后的一趟航班得益于此次教训后的训练成功挽救了大多数乘客的生命。航空事业是一项伟大而需要极度谨慎的事业每一个与之相关的人都必须投入全身心的努力去防范每一个可能的危险否则后果将可能极为严重这就是对生命最基本的敬畏和尊重。