五菱宏光进水怎么办

深入了解汽车知识，让每位车主在维修保养时都能明智决策，不花冤枉钱。今天我们要探讨的是一辆2014年的五菱宏光，1.2排量，已经行驶了10万公里，它所面临的一系列问题。

这辆五菱宏光面临着发动机缺水、怠速抖动等故障现象，车主曾加入了15瓶纯进水试图解决问题。在汽车拆解过程中，我们发现了一些显著的问题。

节气门出现大量机油乳化物，机油盖上也有严重的机油乳化现象。放油口的情况也不乐观。这些问题的出现，让我们意识到维修的难度和复杂性。

接下来，我们进行了详细的检查。由于涉及到一些可能引起不适的内容，我们在温馨提示中提醒网友。我们开始拆卸发动机、油底壳，发现机油的状况令人担忧。接下来是机滤、气门室盖的拆卸。在这个过程中，我们发现了一个油气分离器，需要更換新的，因为它内部有许多格挡无法清洗干净。

拆开正时链条壳后，我们发现正时链条几乎看不见了，但这辆车仍能开到修理厂，这让我们不禁感叹它的韧性。在拆卸过程中，我们用水简单冲洗了一下发动机，然后拆下凸轮轴、检查气门顶筒、抬缸盖等。

经过一系列检查后，我们发现了问题的根源：水堵出了问题。水进油道有三种可能的原因：缸体内部开裂、缸垫冲了、发动机堵头漏水。经过仔细检查，我们发现水堵边缘被桶破了一些小洞，这个水堵刚好位于正时链条处。

那么，水堵有什么作用呢？它主要是为了防止发动机冻破机体而设计的。在冬季，如果没有及时放水，水可能会结冰膨胀，导致发动机缸体受损。水堵的存在至关重要。发动机缸体的铸造过程中，为了方便铸造和机加工，有时会留有孔洞，这些孔洞需要通过水堵进行封堵。

问题找到后，接下来的工作就是清洗。清洗工作相当艰巨，胖哥花了1个多小时都没有洗干净。活塞和进气管的清洗工作更是难上加难。胖哥决定将进气管和缸体送去用超声波清洗。

在制定了维修方案后，胖哥向车主报告了需要更换的零件：气门油封、堵头、油气分离器（暂时这样称呼）、缸垫、凸轮轴油封等。同时还需要更换防冻液以及支付清洗费、加工费等费用。胖哥现在担心的是发动机高温机油乳化、缸套活塞磨损后期是否会导致烧机油的问题。车主在考虑是否购买新发动机进行更换时，胖哥建议他慎重考虑维修成本及后期维护的便利性。

在下一篇文章中，我们将继续更新这辆五菱宏光的维修进展。