马航事件：马航MH370的回放到失事-心碎了

全球关注下的MH370航班失事事件

在马来西亚民航局于一月末的沉重宣告下，我们得知马航MH370航班已失事，机上全部人员已遇难。这一消息震惊了全球，引发了对这架搭载着包括多名中国乘客在内的客机失联原因的猜测与忧虑。至今，已有超过25个国家派遣了数百架飞机和舰船参与到这场大规模的搜寻与救援工作中。中国更是动用了太空、空中、水面和水下等多个领域的技术手段和装备进行全方位的搜寻。

回溯至事件发生之时，即2014年3月8日，MH370航班从吉隆坡飞往北京的过程中突然失去联系。这架客机搭载着数百名乘客和机组人员，其中不乏大量的中国乘客。随着事态的发展，马来西亚总理纳吉布在一段时间后宣布，该客机在南印度洋海域坠毁。这一消息并未得到各方的证实和认可，对于事件的真相，国际社会始终保持着高度关注。

“像MH370这样的大型客机失踪那么久，却音讯全无，这在民航历史上是前所未有的。我们必须提升飞机的追踪能力。”国际航协理事长兼首席执行官汤彦麟如此表示。

航空业，被誉为“人类梦想的翅膀”，一直以来都是人类科技水平的展示窗口。理论上，飞机应该集成当代的技术产品。由于飞机设计的漫长过程以及主流商业运输飞机既定设计模式的形成，目前全球主流机型的工艺大多源于上世纪八九十年代。尽管全球信息技术自上世纪90年代后发生了爆发式增长，但这一增长并未在航空业得到充分的体现。先进的航电技术，更多地被局限在军事飞机上。

空中交通运输与信息技术之间存在着明显的“代差”，导致实时定位技术这一我们生活中极为普及的技术，并未在大多数民航飞机上得到广泛应用。这对于我国的航空工业，特别是民机制造业来说，无疑是一个难得的机遇。这是一个可以“弯道超车”的契机。

全球航班跟踪的需求，也给我国的卫星导航系统带来了机遇与挑战。自2006年开始，我国着手建设“北斗二号”卫星导航系统。与其他卫星导航定位系统相比，北斗系统的最大优势在于其具备短报文通信能力。仅依赖北斗的导航定位和通信功能，即可实现“分钟级”的定位信息传输，显著提升了搜索和救援的效率。随着我国卫星导航系统的不断建设和完善，我国正积极介入全球航班跟踪的技术研究与应用实践。

随着技术的不断进步和应用的不断拓展，“航空云”技术将逐渐融入航空领域的各个方面，从飞行安全到运营效率都将得到显著提升。可以预见的是，在不远的将来，民航飞机将更为智能、安全、高效，乘客的飞行体验也将达到前所未有的高度。